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[便民] 廣州地鐵區間標識牌及信號燈解釋(補充:接觸網終點) [復制鏈接]

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樓主
發表于 2020-3-16 18:46:03 |只看該作者 |倒序瀏覽
本帖最后由 地鐵狂迷 于 2020-3-17 19:00 編輯

面向小白,解釋羊角的那些軌行區標識和信號燈

全部圖片均為自行拍攝
有錯有建議歡迎指出
全部內容現已開放!

1.停車標
顧名思義,停車時需要對準的牌子


2.正兩米
由于西門子和泰雷茲信號系統對于退車距離的限制
所以立此標示,停車時超過此標示需飛站通過,終點站超過此標示則需重新對標


3.救援車?课恢
顧名思義,救援車需在此標前?,并進入掛車程序



補充:一度停車
常見出入段線,交接調度中心的位置,也需在此位置停車瞭望。


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沙發
發表于 2020-3-16 18:54:27 來自手機 |只看該作者
本帖最后由 地鐵狂迷 于 2020-3-17 17:17 編輯

1.停車標
字面意思即可理解,列車進站停車需對準此標識

2.正兩米
表示已經過了停車標2米,司機假如對標超過此標識,需報備調度并飛站通過。而終點站則需在切除ATP保護下倒車重新對標。
卡斯柯信號系統(6/13)允許后退距離不同


3.救援車?课恢
字面意思即可理解,救援車?坎⑦M入掛車程序的?课恢。
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藤椅
發表于 2020-3-16 18:59:51 來自手機 |只看該作者
本帖最后由 地鐵狂迷 于 2020-3-16 19:14 編輯

4.坡度表
坡度表的上部分的數據表示坡度,單位為‰,其中小數字代表的是小數。
中間的箭頭代表上升/下降,往上指則為爬升,往下亦反
下部分數據代表坡長,單位是米


#圖中表示的是,1100米長的28‰坡度的坡道

補充:坡度,鐵路的坡度以‰為單位,表示線路在1km距離能爬升/下降多少米,例如50‰,解讀為1km內能爬升50米,10‰解讀為1km內能爬升10米
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板凳
發表于 2020-3-16 19:03:15 來自手機 |只看該作者
5.圓,緩,直,豎

圓:圓曲線,圓弧
緩:緩和曲線,曲線的過渡段。
直:直線
豎:豎曲線,坡度變化的過渡段
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報紙
發表于 2020-3-16 19:14:14 來自手機 |只看該作者
6.道岔編號
每個道岔都有一個自己的編號,標示出來用于確認位置


7.道岔提示
在接近道岔時會有,字面意思即可理解


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地板
發表于 2020-3-16 19:30:35 來自手機 |只看該作者
本帖最后由 地鐵狂迷 于 2020-3-17 17:15 編輯

8.里程標
里程標是百米標制式,表示的是距0公里里程的距離。
解讀方法:

       右線 里程 km+m
221 =Y     DK   22+1

此處的Y,Z表示為Y=右線,Z=左線
里程數字如果精確到到比米還小,則用小數表示




9.百米標/站名標
進站時看到的有黑色粗斜線的就是一種百米標,用于告訴司機距停車標的距離
每一個斜線代表100米。
進站前300m有一個,200m有一個,到100m處會是站名標,上面寫著前方車站的名字
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發表于 2020-3-16 19:46:11 來自手機 |只看該作者
本帖最后由 地鐵狂迷 于 2020-3-16 19:48 編輯

10.限速牌
Ps:3號線限速牌制式不同
表示區間限速,紅線劃掉或“取消限速”是恢復最高限速的意思。

Ps:限速根據線路情況計算得出,因此大部分都不是5的倍數。
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發表于 2020-3-16 20:06:30 來自手機 |只看該作者
本帖最后由 地鐵狂迷 于 2020-3-17 19:04 編輯

11.投入限速
3號線特有,意思是將會進入ATC限速。


12.取消限速
3號線特有,意思是ATC將會改回最高限速


13.臨時限速
3號線特有,采用的是類似高速公路的圓形限速牌,臨時性質。

14.臨時限速解除
3號線特有,和高速公路不一樣的是采用紅色劃線



遠古素材,勿噴勿問車號

15.接觸網終點
字面意思即可理解,接觸網的終點,電力機車不可越過此標示
4/5/6號線無電區:在此標示前更換供電制式
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發表于 2020-3-16 20:09:52 來自手機 |只看該作者
本帖最后由 地鐵狂迷 于 2020-3-21 21:15 編輯

信號機部分

羊角的信號燈一般為雙燈,也有3燈,部分道岔的位置會有4燈
但由于羊角不存在多開/多方向道岔,因此大部分信號燈不會標明方向

普通的3燈信號機,下面的牌子是信號機編號
信號機編號,開頭字母的
X表示信號機朝向下行,S表示信號機朝向上行,可通過不同方向的信號機下達不同進路指示,例如“倒 車 入庫”
信號系統交界點的信號燈永遠亮紅
線路,存車線盡頭端的信號燈也永遠亮紅



普通的4燈信號機
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發表于 2020-3-16 20:23:26 來自手機 |只看該作者
本帖最后由 地鐵狂迷 于 2020-3-17 17:52 編輯


信號機信息解釋

由于地鐵大部分采用移動閉塞。除1/2/8外,信號燈沒有參考意義

綠燈:通過
紅燈:禁止越過
黃燈:側線運行,可以越過
燈:引導信號,信號故障時調度呼叫車站使用該信號引導列車進站,一次只開放30秒

藍燈:軌旁ATP正常(3號線特有)


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發表于 2020-3-16 21:37:36 來自手機 |只看該作者
本帖最后由 地鐵狂迷 于 2020-3-17 09:52 編輯

預留層。。。
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地鐵狂迷 發表于 2020-3-16 20:06
11.投入限速
3號線特有,意思是將會進入ATC限速。

3號線專用:)





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地鐵狂迷 發表于 2020-3-16 20:09
信號機部分

羊角的信號燈一般為3燈,有道岔的位置會有4燈

這里可以再補充一點,是信號機前面的字母

X表示下行,S表示上行。

這里的上下行指的是你站在這個信號機前面,面向信號機時,所看到的方向。也就是這個信號機所指示的方向。并不是指你所在的軌道的方向。

比如說,你在某站的上行站臺,頭端的信號機顯然是S開頭。但如果這個站臺的尾端有存車線(還有別的情況不展開)的話,你也可以在尾端看到一個X開頭的信號機,指示從這個上行站臺「倒車」進存車線的信號。
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